波音737Max更新4大细节曝光 警报系统免费装最快6周复飞
美国波音公司27日提前发表737 Max机型软体更新、驾驶舱警报系统及飞行员培训，力求提高飞机的安全性。这些内容目前仍待美国联邦航空总署（FAA）进一步审核，分析师指出，现阶段至少还需要6周至12周的时间才能复飞。
许多主要的修正细节目前都已浮出台面。第一，机动特性增强系统（MCAS）如今将会接收2个攻角感测器的数据，而非过去只有一个；第二，若2个攻角感测器的数据超过5.5度，MCAS系统就会失效，不会自动推低飞机机头；第三，驾驶舱飞行操作面板新增指示装置，以便在2个攻角感测器数据不一致时，通报机师；第四，所有737机师也需要接受强化培训，除了充分了解MCAS系统之外，同步告知如何在面临紧急状况时解除MCAS。
波音产品策略副主席史内特（Mike Sinnett）提到，737 MAX系列经过严谨测试，我相信，这些改变将会彻底解决所有事故，我将竭尽所能，防止类似的事故再度发生。
波音公司本周提交软体更新与飞行员培训相关计画给美国联邦航空总署，在FAA认证批准后，波音会把软体更新的部分交给航空公司，而航空公司安装新软体需要数天的时间，接着再进行培训与测试。
部分人士指出，光是美国联邦航空总署验证的程序就可能花费2周的时间。分析师则表示，目前至少还需要经过6周至12周的时间，才能看到波音737 MAX飞机再度升空。
不过，美国西南航空（Southwest Airlines）首席飞行员华尔兹（Bob Waltz）乐观提到，波音软体更新内容似乎在MAX飞机操作上增加另一道安全保障，我期待FAA的最终指导，并遵守任何修改更动及额外培训要求，加强737 MAX的可靠度。
